Im chinesischen Automobilzentrum Changchun machen der deutsche Automobilgigant Audi und der chinesische Automobilhersteller FAW mit ihrem gemeinsamen Projekt „New Energy Vehicle“ (NEV) bemerkenswerte Fortschritte bei der Errichtung ihrer ersten Produktionsstätte für reine Elektrofahrzeuge im Land.
Mit einer Gesamtinvestition von über 35 Milliarden Yuan (4,87 Milliarden US-Dollar) soll diese hochmoderne Fabrik laut Audi FAW zu einem der fortschrittlichsten Produktionsstandorte von Audi weltweit werden, der sich auf Spitzentechnologien und Nachhaltigkeit konzentriert NEV Co., Ltd.
„Wir haben die wichtigsten Strukturarbeiten abgeschlossen und planen, bis zum Jahresende mit der Vorserienproduktion zu beginnen, gefolgt von der Produktion von drei reinen Elektromodellen bis zum Ende des nächsten Jahres mit einer jährlichen Produktionskapazität von über 150.“ ,000 Fahrzeuge“, sagte Wang Kaiyu von Audi FAW NEV Co., Ltd.
Konstrukteure arbeiten auf einer Baustelle des Audi-FAW-Projekts für neue Energiefahrzeuge (NEV) in Changchun in der nordostchinesischen Provinz Jilin, 26. Juni 2023. (Xinhua)
Trotz der jüngsten Anti-Subventions-Untersuchung der EU gegen chinesische Elektrofahrzeuge engagieren sich deutsche Unternehmen weiterhin für den chinesischen Automobilsektor. Deutsche Automobilhersteller erhöhen ihre Investitionen in China, um ihre Präsenz auszubauen.
Das Vertrauen in den chinesischen Markt zeigte sich auch auf der jüngsten China-Deutschland-Automobilkonferenz 2023 in Changchun, bei der Brancheninsider beider Seiten die Zusammenarbeit, das gegenseitige Lernen und das Marktwachstum in den Bereichen neue Energie, intelligente Konnektivität und andere innovative Sektoren betonten.
Helmut Stettner, CEO von Audi FAW NEV Co., Ltd., erläuterte auf der Konferenz die Unternehmensstrategie „In China für China“, bei der die Entwicklung und Herstellung von Produkten vor Ort sowie der Ausbau des Geschäfts in China im Vordergrund stehen.
Gäste nehmen an der China-Deutschland-Automobilkonferenz 2023 in Changchun in der nordostchinesischen Provinz Jilin teil, 18. Oktober 2023. (Xinhua/Si Xiaoshuai)
China ist der weltweit größte Hersteller und Verbraucher von Automobilen. Daten des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller zeigten, dass Chinas NEV-Produktion und -Verkäufe von Januar bis September 6,31 Millionen bzw. 6,28 Millionen Einheiten erreichten, was einem Anstieg von 33,7 Prozent bzw. 37,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Bemerkenswert ist, dass der Marktanteil von NEVs in China 29,8 Prozent erreichte, was ein großes Marktpotenzial darstellt.
Neben Audi setzen sich auch andere traditionelle deutsche Automobilgiganten dafür ein, die technologischen Fortschritte Chinas und seine wachsende Bedeutung in der globalen Automobillandschaft zu nutzen.
BMW baut in der nordostchinesischen Stadt Shenyang ein neues Batterieprojekt und zeigt damit sein Engagement für die Elektrifizierung. Unternehmensdaten zeigten, dass die reinen Elektrofahrzeugverkäufe von BMW in China in den ersten neun Monaten dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 232 Prozent gestiegen sind.
Mercedes-Benz unterzeichnete außerdem am 17. Oktober in Shanghai ein Kooperationsmemorandum zur Vertiefung der Zusammenarbeit im Bereich autonomes Fahren und intelligent vernetzte Fahrzeuge.
Ein Konzeptauto von Mercedes-Benz wird am 18. April 2023 auf der 20. Shanghai International Automobile Industry Exhibition in Shanghai, Ostchina, ausgestellt. (Xinhua/Xin Mengchen)
Darüber hinaus erstreckt sich der Kooperationsgeist auch auf kleinere deutsche Unternehmen, die mit Marktführern im chinesischen NEV-Sektor zusammenarbeiten möchten.
Christian Conrad, Chief Business Development Manager des Fraunhofer-Instituts für Zerstörungsfreie Prüfung, brachte sein Ziel zum Ausdruck, mit führenden NEV-Unternehmen wie BYD für potenzielle Forschungs- und Industrieprojekte in Kontakt zu treten.
Conrad sagte, es gebe noch viel von China zu lernen, etwa in Bezug auf Marketing, Batteriematerialien und kundenspezifische Autofunktionen, und dass beide Seiten zusammenarbeiten sollten, um den Markt zu erweitern und den Verbrauchern bessere Produkte anzubieten, die ihren Bedürfnissen entsprechen.
Besucher informieren sich am 16. Juni 2023 auf der 27. Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area International Auto Show im Shenzhen Convention and Exhibition Centre in Shenzhen in der südchinesischen Provinz Guangdong über neue Energiefahrzeuge des chinesischen Automobilherstellers BYD. (Xinhua/Liang Xu.) )
Die Zusammenarbeit zwischen China und Europa im Automobilsektor nimmt weiter Fahrt auf.
Im Jahr 2022 erreichten die europäischen Investitionen in China 12,1 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 70 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, wobei der Automobilsektor weiterhin ein wichtiger Hotspot bleibt.
Im gleichen Zeitraum erreichten Chinas Investitionen in Europa 11,1 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 21 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die zusätzlichen Investitionen konzentrierten sich auf neue Energien, Automobile und Maschinen.
„Während die globale Automobilindustrie ihre Transformation beschleunigt, wird die chinesisch-deutsche Zusammenarbeit weiter ausgebaut und ausgeweitet, um Synergien und gegenseitigen Nutzen in den Bereichen Technologie, Markt, Talente, Management, Lieferkette und Innovationskette zu erzielen“, sagte Chong Quan, Leiter der China Gesellschaft für Studien zur Welthandelsorganisation.
